บริษัท Engie ของฝรั่งเศสประกาศว่า Gazprom ยักษ์ใหญ่ด้านพลังงานของรัสเซียจะลดการส่งมอบก๊าซ ณ วันนี้เนื่องจากข้อขัดแย้งในสัญญาบริษัทไม่ได้ระบุเหตุผลของข้อพิพาท แต่กล่าวว่า “ได้รักษาปริมาณที่จำเป็นแล้วเพื่อให้เป็นไปตามคำมั่นสัญญาที่มีต่อลูกค้าและข้อกำหนดของตนเอง” พร้อมเสริมว่ามีการใช้มาตรการเพื่อลด “ผลกระทบทางการเงินและทางกายภาพที่อาจเกิดขึ้น” ” ของการหยุดชะงัก
Emmanuelle Wargon หัวหน้าคณะกรรมาธิการ
กำกับดูแลด้านพลังงานของฝรั่งเศสกล่าวในวันนี้ว่าหน่วยงาน”ไม่กังวลเกินไป”เกี่ยวกับการบีบอุปทาน โดยกล่าวว่าปริมาณสำรองก๊าซของฝรั่งเศสในขณะนี้เต็ม 91 เปอร์เซ็นต์และควรจะเติมทั้งหมดภายในสิ้นเดือนกันยายนหรือต้น ของ ตุลาคม.
การส่งก๊าซของรัสเซียไปยัง Engie ลดลงเหลือเพียง 1.5 เทราวัตต์ชั่วโมงต่อเดือน Engie กล่าว ในปี 2564 Gazprom จัดหาก๊าซ 121 TWh ให้กับ Engie
“รัสเซียกำลังใช้แก๊สเป็นอาวุธสงคราม” Agnès Pannier-Runacher รัฐมนตรีกระทรวงการเปลี่ยนแปลงด้านพลังงานกล่าวกับสถานีวิทยุ France Inter
Engie กำลังเจรจากับ Sonatrach ของแอลจีเรียเกี่ยวกับทางเลือกอื่นนอกเหนือจากก๊าซรัสเซีย
ประธานาธิบดีเอ็มมานูเอล มาครง วางแผนที่จะเรียกประชุมสภากลาโหมของประเทศในวันศุกร์ เพื่อจัดการกับก๊าซและไฟฟ้าเอเอฟพีรายงาน
นายกรัฐมนตรีเอลิซาเบธ บอร์น เรียกร้องให้ภาคธุรกิจลดการใช้พลังงานในฤดูหนาวนี้ หากรัสเซียหยุดส่งก๊าซ
Gazprom ยังลดการส่งมอบไปยังประเทศเยอรมนีในท่อส่งก๊าซ Nord Stream ให้เหลือ 1 ใน 5 ของระดับปกติ และมีแผนที่จะหยุดการจัดส่งโดยสิ้นเชิงตั้งแต่วันที่ 31 สิงหาคมถึง 2 กันยายน ในขณะที่บริษัทดำเนินการซ่อมบำรุงท่อส่งก๊าซ
มีประโยชน์ทั้งสองฝ่ายหากเกิดขึ้น
“เราต้องดูความสมจริงในข้อเสนอนี้ … สิ่งที่รัสเซียต้องการบรรลุคือการยึดครองพื้นที่แห่งนี้ให้ยาวนานที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้” แวน ดาสเซนกล่าว “ดังนั้น รัสเซียจะตอบว่าใช่ หากพวกเขาเห็นว่าสิ่งนี้ช่วยให้พวกเขาสามารถควบคุมสิ่งนี้ได้ง่ายมาก หรือทำให้ยูเครนเข้ามายึดครองได้ยากขึ้น”
แน่นอนว่าแรงจูงใจของ Kyiv นั้นแตกต่างกัน “ยูเครนสนใจเรื่องนี้เพราะนี่คือทรัพย์สินของพวกเขา พวกเขาต้องการรักษาสภาพเดิมให้ได้มากที่สุด” ฟาน ดาสเซนกล่าว “และที่สำคัญที่สุด พวกเขาต้องการป้องกันไม่ให้เกิดอุบัติเหตุขึ้น”
Champeau ชี้ให้เห็นถึงนโยบายต่างๆ เช่น การจำกัดระยะทางที่เดินทาง การเก็บภาษี หรือการห้ามโดยเด็ดขาด ว่าเป็นวิธีที่มีศักยภาพในการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมของเครื่องบินส่วนตัวโดยไม่ละเมิดความเป็นส่วนตัวของเจ้าของเครื่องบิน
Vergnolle เตือนว่าการจำกัดการเข้าถึงข้อมูลเที่ยวบินจะเป็นแบบอย่างที่น่ากังวล โดยชี้ว่านักข่าวมักพึ่งพาเว็บไซต์ติดตามเพื่อรายงานการเดินทางของผู้นำประเทศ
“ถ้าคุณเริ่มพูดว่า โอเค ด้วยเหตุผลด้านความเป็นส่วนตัว เราจะลบข้อมูลนี้ จากนั้นพวกเผด็จการก็จะพูดว่า ‘โอ้ แต่เพื่อความเป็นส่วนตัวหรือเพื่อความปลอดภัย เราต้องลบข้อมูลนี้’ เป็นต้น บน” เธอกล่าว
สำนักงานบริหารการบินแห่งชาติของสหรัฐฯ อนุญาตให้เจ้าของเครื่องบินอยู่ในรายชื่อที่ห้ามไม่ให้ FlightRadar24 ซึ่งเป็นเว็บไซต์ติดตามการบินยอดนิยมที่สุดเผยแพร่ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับเครื่องบินดังกล่าวด้วยเหตุผลด้านความเป็นส่วนตัวแล้ว ด้วยเหตุผลด้านความเป็นส่วนตัว
แต่บัญชี Twitter หลายบัญชีที่อุทิศตนเพื่อติดตามเครื่องบินของบุคคลที่มีชื่อเสียงไม่กี่คน เช่น Celebrity Jets, Russian Oligarchs’ Jets และ Elon Jet ใช้เว็บไซต์อื่น ADS-B Exchange เพื่อติดตามการเดินทาง
การควบคุมข้อมูลนั้นซับซ้อนกว่า เนื่องจากไม่ได้มาจากหน่วยงานกำกับดูแลหรือหน่วยงานของรัฐ แต่มาจากผู้ที่ชื่นชอบการบินหลายพันคนที่อัปโหลดข้อมูลด้วยตนเอง
crdit : สล็อต 888 เว็บตรง ไม่ผ่านเอเย่นต์ ไม่มี ขั้นต่ำ / ดูหนังฟรี
